在國家“雙碳”目標的指引下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷歷史性的轉型，也承擔著(zhù)非凡的使命。8月18日，由廣州市人民政府指導，廣州市工業(yè)和信息化局支持，中國能源汽車(chē)傳播集團主辦，中國汽車(chē)報社承辦的“問(wèn)路碳中和——2023汽車(chē)碳中和峰會(huì )”新聞發(fā)布會(huì )在北京隆重舉行。

　　廣州市人民政府副秘書(shū)長(cháng)馬曙，中國能源汽車(chē)傳播集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)、總編輯兼中國能源報總編輯謝戎彬，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )總工程師葉盛基，中國能源研究會(huì )能源政策研究室主任林衛斌等領(lǐng)導和行業(yè)專(zhuān)家出席了本次發(fā)布會(huì )。會(huì )議由中國汽車(chē)報社社長(cháng)辛寧主持。

　　廣州作為中國汽車(chē)生產(chǎn)重鎮，近年來(lái)正加速度邁向萬(wàn)億級“智車(chē)之城”，以自主創(chuàng )新打造智能汽車(chē)的“大腦、骨骼和四肢”為己任，致力于推動(dòng)中國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的高質(zhì)量發(fā)展。馬曙在發(fā)表致辭時(shí)表示：“今年正值中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展70周年，廣州將與中國能源汽車(chē)傳播集團等國家級平臺強強聯(lián)合，舉辦‘問(wèn)路碳中和——2023汽車(chē)碳中和峰會(huì )’、‘2023全球新能源與智能汽車(chē)供應鏈創(chuàng )新大會(huì )’、‘廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì )’、‘廣州汽車(chē)電子創(chuàng )新周’等集‘展、會(huì )、賽’于一體的系列活動(dòng)?！彼赋?，廣州市政府將持續支持舉辦高規格、高水平的汽車(chē)行業(yè)活動(dòng)，希望集聚行業(yè)專(zhuān)家、學(xué)者、企業(yè)家為廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展把脈問(wèn)診、出謀劃策，培育廣州城市汽車(chē)文化，助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，同時(shí)力爭打造成為宣傳展示中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量品牌活動(dòng)。

　　碳達峰、碳中和，是黨中央經(jīng)過(guò)深思熟慮作出的重大戰略決策，事關(guān)中華民族永續發(fā)展和構建人類(lèi)命運共同體。發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，謝戎彬表示：“碳中和已成為全球共同關(guān)注話(huà)題，落實(shí)‘雙碳’戰略，推進(jìn)綠色低碳發(fā)展，是汽車(chē)強國的應有之義，是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和轉型升級的必然要求?！彼麖娬{，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現碳中和目標絕非一己之力，需要政產(chǎn)學(xué)研企全產(chǎn)業(yè)鏈高效協(xié)同共同推進(jìn)，也需要來(lái)自社會(huì )各方的關(guān)注和鼓勵。為此，中國能源汽車(chē)傳播集團聯(lián)合廣州市人民政府，全力打造首屆汽車(chē)碳中和峰會(huì )，致力于通過(guò)全面剖析國際國內形勢，深入探討最新行業(yè)動(dòng)態(tài)，融匯各界在推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)踐行“雙碳”戰略過(guò)程中的智慧，共謀中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)科學(xué)、高效的減碳路徑。

　　在答記者問(wèn)時(shí)，馬曙表示，一直以來(lái)，廣州都緊扣汽車(chē)的電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化轉型趨勢來(lái)落實(shí)碳中和、碳達峰戰略。具體舉措包括：優(yōu)化產(chǎn)能布局，推動(dòng)整車(chē)企業(yè)向低碳化、智能化轉型；完善創(chuàng )新體系，激發(fā)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng )新活力；推進(jìn)跨界融合，構建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在落實(shí)碳中和方面應該發(fā)揮什么作用？謝戎彬認為，中國汽車(chē)要全面推動(dòng)技術(shù)變革、質(zhì)量提升、制造升級，統籌全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降碳，發(fā)揮“領(lǐng)頭羊”的產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)作用；中國汽車(chē)要當好綠色發(fā)展戰略的踐行者和先行者，推動(dòng)能源結構的轉型升級和交通領(lǐng)域的低碳發(fā)展；中國汽車(chē)要推進(jìn)國際國內協(xié)作交流，一定范圍內輸出中國經(jīng)驗、中國標準和中國方案。

　　對于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，低碳轉型是個(gè)長(cháng)期過(guò)程，需要統籌協(xié)調短期效益和長(cháng)期發(fā)展。就此，葉盛基建議，“汽車(chē)應當致力于實(shí)現能源轉型、原材料供應、產(chǎn)品實(shí)現全過(guò)程、產(chǎn)品使用和回收再利用等五個(gè)環(huán)節的全面低碳化，以此來(lái)推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈和全生命周期低碳減碳目標的實(shí)現?！比~盛基表示，自“雙碳”戰略目標發(fā)布以來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游積極行動(dòng)，在研究和推動(dòng)汽車(chē)業(yè)“雙碳”目標實(shí)施的技術(shù)路徑和實(shí)施方案方面，開(kāi)展了許多探索和實(shí)踐，相信在產(chǎn)業(yè)鏈各方以及行業(yè)上下的共同努力下，汽車(chē)行業(yè)“雙碳”目標的實(shí)施一定會(huì )科學(xué)有序推進(jìn)，達到預期目的，取得預期成效。

　　當前，我國氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展期，氫燃料電池也成為了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新增長(cháng)點(diǎn)。在談到氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展問(wèn)題時(shí)，林衛斌認為，為進(jìn)一步推進(jìn)氫能的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，首先要持續降低氫能的生產(chǎn)成本，尤其是可再生能源電解水制氫；其次則要加快突破氫能存儲、運輸和加注等領(lǐng)域瓶頸，加強關(guān)鍵技術(shù)、材料和裝備的研發(fā)、示范和推廣，加強基礎設施建設；第三，要穩步推進(jìn)氫能多元化應用，拓展氫能在交通、化工、鋼鐵、電力和儲能等領(lǐng)域的應用，推動(dòng)規?；l(fā)展。

　　隨著(zhù)萬(wàn)物與盛夏告別，一切美好向初秋進(jìn)發(fā)。9月19-20日，“問(wèn)路碳中和——2023汽車(chē)碳中和峰會(huì )”將在廣州白云國際會(huì )議中心舉辦。峰會(huì )將通過(guò)1個(gè)主論壇+7個(gè)分論壇，圍繞全產(chǎn)業(yè)鏈降碳協(xié)同、產(chǎn)業(yè)短期與中長(cháng)期發(fā)展統籌、傳統汽車(chē)轉型、新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展、氫能和儲能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)及新能源產(chǎn)業(yè)投資等行業(yè)熱點(diǎn)話(huà)題展開(kāi)深度討論。屆時(shí)，來(lái)自汽車(chē)行業(yè)和政府部門(mén)的大咖將云集羊城，全面剖析國際國內形勢，深入探討最新行業(yè)動(dòng)態(tài)，為碳中和提供更多實(shí)踐經(jīng)驗和創(chuàng )新思路，為我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的綠色未來(lái)助力。讓我們共同期待！